中(zhōng)國(guó)恒旺
建百年企業,創百年品牌
發布日期:2019-10-21 字号
基建托底穩增長(cháng) 工(gōng)程機械行業景氣有(yǒu)望貫穿全年

2019年1月2号,鐵總工(gōng)作(zuò)會議在北京召開。2018年鐵路全面超額完成原訂計劃,全國(guó)鐵路固定資産(chǎn)投資完成8028億元,其中(zhōng)國(guó)家鐵路完成7603億元;新(xīn)開工(gōng)項目26個,新(xīn)增投資規模3382億元;投産(chǎn)新(xīn)線(xiàn)4683公(gōng)裏,其中(zhōng)高鐵4100公(gōng)裏。2019年鐵路工(gōng)作(zuò)的主要目标是全國(guó)鐵路固定資産(chǎn)投資保持強度規模,确保投産(chǎn)新(xīn)線(xiàn)6800公(gōng)裏,其中(zhōng)高鐵3200公(gōng)裏。一言以蔽之,2019年基建行業将保持高速增長(cháng)。

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挖機需求量取決于施工(gōng)需求與挖機保有(yǒu)量之間的平衡

一般來講,挖機需求量取決于施工(gōng)需求與挖機保有(yǒu)量之間的平衡。一方面,施工(gōng)量與挖機保有(yǒu)量之間可(kě)提供開機時間來調節;另一方面挖機需求量也會受到宏觀經濟環境、金融環境的影響。

高基建投資  大挖及混凝土機械有(yǒu)望顯著受益

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挖機市占率

大挖的下遊主要是大型的基建工(gōng)程,在固定資産(chǎn)投資穩中(zhōng)有(yǒu)升的大背景之下,大挖的銷量有(yǒu)望穩中(zhōng)有(yǒu)升。而且,随着國(guó)内挖機品牌集中(zhōng)度的不斷提升,像三一、徐工(gōng)、柳工(gōng)等國(guó)内挖機龍頭品牌有(yǒu)望在軌交投資繼續維持高位的背景下顯著受益。

出口成新(xīn)增長(cháng)點   未來增長(cháng)空間廣闊

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挖機出口銷量變化

2018年納入統計的25家主機制造企業,共計銷售各類挖掘機械産(chǎn)品203420台,同比漲幅45.0%。其中(zhōng)出口銷量19100台,同比漲幅97.5%。2018年以來,挖掘機出口量同比增速維持在70%以上,出口正在成為(wèi)新(xīn)的增長(cháng)點。國(guó)内廠商(shāng)海外布局多(duō)年,疊加 “一帶一路” 沿線(xiàn)的工(gōng)程需求對挖掘機出口的拉動作(zuò)用(yòng),預計未來出口銷量依舊維持高增長(cháng)。而且,僅就Off-Highway Researchd公(gōng)布的數據來看,2017年全球挖機銷量約為(wèi)76萬台,發展中(zhōng)國(guó)家貢獻了35.72萬台的銷量,對比之下我國(guó)的挖機出口銷量實在甚微。就2018年的出口情況來看,雖然挖機出口銷量上升明顯,但我國(guó)挖掘機本土企業海外市占率不足6%,未來提升空間廣闊。

人工(gōng)替代拉動未來小(xiǎo)挖需求

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我國(guó)挖機型号格局

市場結構方面,小(xiǎo)挖是亮點。12月大挖同比-11%,全年累計同比+42%;中(zhōng)挖同比-7%,累計同比+ 48%;小(xiǎo)挖同比+27%,累計同比+38%。臨近年底是大型項目的開工(gōng)淡季,隻有(yǒu)小(xiǎo)挖需求仍然保持高位。随着勞動力成本的高企和年輕勞動力短缺,小(xiǎo)挖作(zuò)為(wèi)在工(gōng)程機械領域的機器人,發揮着各種疏通水利,開溝通渠等作(zuò)用(yòng),未來的普及度和滲透率會逐步繼續提升。

以鄰為(wèi)鑒  我國(guó)挖機密度仍有(yǒu)較大提升空間

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(圖片來源于天風證券研究所)

通過對比1999年和2018年工(gōng)程機械全球50強名(míng)單,我們可(kě)以發現,2018年工(gōng)程機械全球50強名(míng)單上消失了16家工(gōng)程機械企業。其中(zhōng),英格索蘭是推出工(gōng)程機械業務(wù),古河機械是表現不佳滑落出榜單,而其他(tā)的14家則是被收購(gòu)。可(kě)見,通過收購(gòu)實現全産(chǎn)品線(xiàn)以及産(chǎn)業鏈的全球布局是工(gōng)程機械企業發展壯大的重要途徑之一。

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中(zhōng)、美、日三國(guó)挖掘機密度對比

而且,對标美日,我國(guó)挖掘機密度仍有(yǒu)很(hěn)大提升空間。根據測算,中(zhōng)、美、日三國(guó)當前的挖機保有(yǒu)量分(fēn)别為(wèi)39人/台、18人/台和13人/台。目前我國(guó)建築業自動化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美、日兩國(guó),伴随産(chǎn)業結構向第三産(chǎn)業調整,未來挖機保有(yǒu)量密度仍有(yǒu)較大提升空間。(文(wén)中(zhōng)圖片來自中(zhōng)國(guó)工(gōng)程機械工(gōng)業協會挖掘機械分(fēn)會)