随着中(zhōng)國高鐵建設項目6300億元投資(zī)、軌道交通建設項目不斷批準，城鎮化建設政策拉動 40萬億元投資(zī)政策的即将出台，據預測，2020年，我(wǒ)國将有36個城市擁有地鐵，城市軌道交通累計營業裏程達到11042公裏。2013年，盾構機及旋挖鑽機等掘進設備企業也将迎來了新的發展契機。
軌道交通大(dà)發展
近日，中(zhōng)國城市軌道交通協會專家委員(yuán)會主任施仲衡介紹，我(wǒ)國正以世界罕見的發展速度推進城市軌道交通建設。截至2012年底，全國軌道交通運營總裏程達到2042公裏，全國有35個城市在建軌道交通線路，估算完成總投資(zī)約2600億元。
2013年，西安、天津、重慶等10個以上城市将獲批新一(yī)輪軌道交通建設規劃，徐州、溫州等市将作爲新增城市獲得批準。今年全年城軌投資(zī)規模有望達到2800億元至2900億元。
“到2020年，軌道交通總長将達到6000公裏，每年增加大(dà)約500公裏，這樣的速度在世界上是沒有的。”施仲衡介紹。
盾構機需自主化
有人算了一(yī)筆賬，如果按照一(yī)台盾構機使用壽命爲掘進機10千米~15千米計算，國内盾構市場每年的需求量增加100台左右。
此外(wài)，每年出口到印度、美國等國家有30台左右。我(wǒ)國市場盾構機保有量約爲300台。
目前，國内鐵路建設規模将比原定規劃增加90%，預計“十二五”期間我(wǒ)國鐵路規劃的規模将進一(yī)步提高。屆時，對軌道建設施工(gōng)設備的需求将迎來高峰。伴随着國家新一(yī)輪的地鐵建設熱潮的到來，初步估算，至2015年，需要約600台盾構機。
現在，我(wǒ)國盾構機水平已經達到了一(yī)定的水平，但我(wǒ)國盾構行業還處于初步發展階段。
原國務院重大(dà)技術裝備辦公室副主任董必欽表示，與上世紀國外(wài)盾構機一(yī)統天下(xià)的局面相比，我(wǒ)國盾構機産業近年來發生(shēng)了根本改變，形成了“北(běi)有北(běi)方重工(gōng)，南(nán)有上海隧道，中(zhōng)有中(zhōng)鐵隧道”的主體(tǐ)架構。國内已有近30家企業進入或準備進入盾構機行業，有些企業已可單獨承接項目，具有自主開(kāi)發、設計、制造、成套以及施工(gōng)的能力和水平，正逐步實現自主化、本土化、産業化、市場化。
從企業結構上分(fēn)析，目前國内盾構機企業形成了三足鼎立的局面。一(yī)類是國内裝備制造企業，即在原有裝備制造鏈基礎上形成的企業，這些企業基礎良好。一(yī)類是施工(gōng)企業轉型升級後新成立的裝備公司，這類企業原本就擁有市場，因此目前發展得比較好，占有國内市場比較迅速。另外(wài)一(yī)類則是由外(wài)資(zī)控股的中(zhōng)外(wài)合資(zī)和外(wài)國獨資(zī)企業。這其中(zhōng)，合資(zī)企業往往由于有技術而沒有市場，所以在選擇進入中(zhōng)國時采用了跟地方政府合作的形式，其特點是外(wài)國公司控股、中(zhōng)國方面提供市場，核心技術仍在外(wài)國人手中(zhōng);外(wài)國獨資(zī)企業同樣也是由國外(wài)掌握核心技術，如德國海瑞克、日本三菱等等。
總體(tǐ)說來，這種三足鼎立的局面與過去(qù)相比有很大(dà)改變，國内企業通過多年的努力占據了一(yī)定的市場份額。
董必欽表示，爲了搶占市場份額，企業隻有不斷提高設備的性能，不斷研發出适合國内使用的高性能的盾構設備，才能在市場上占據一(yī)席之地。
多家上市公司受益
現在國内的上市公司中(zhōng)，與盾構機相關的上市公司主要有天業通聯和隧道股份。天業通聯的盾構機已經下(xià)線并被應用于北(běi)京地鐵14号線的建設中(zhōng)，擁有良好的業務前景。
但由于受公司傳統高鐵産品銷售不理想的影響，該公司2012年上半年出現巨虧，也許在這樣的預期下(xià)，天業通聯的盾構機業務并不被市場看好，第四季度截至目前公司高鐵産品沒有新增訂單。公司表示，毛利率降幅較大(dà)的原因是，報告期内高鐵産品極少，去(qù)年同期高鐵産品占比高且毛利率較高。
而另一(yī)家隧道股份将受益于上海黃浦江底最長公路隧道——虹梅南(nán)路隧道工(gōng)程，據隧道股份2010年8月披露的信息，公司中(zhōng)标的上述虹梅南(nán)路-金海路通道越江段新建工(gōng)程，合同金額爲29.9億元，工(gōng)期爲1447天。
業内人士認爲，随着部分(fēn)軌道投資(zī)真正落實，其盾構機業務的飛速成長或許可以期待。
旋挖鑽機迎機遇
同爲掘進設備的旋挖鑽機在2012年可以說也迎來了建設“井噴”之年。2012年 11月26日，北(běi)京、南(nán)昌、福州和烏魯木齊等四個城市軌道交通建設規劃獲批，投資(zī)總額達1346.9億元。在此兩個月前的9月5日，18個城市、25條城軌項目規劃獲批，投資(zī)超過8000億元。以此計算，2012年全年獲批的城軌總投資(zī)規模接近1萬億元。這些項目将是拉動旋挖鑽機産品銷售量的有力支撐。
據在線産品中(zhōng)心收錄的旋挖鑽機就有245款産品，品牌達到了36個，分(fēn)别是利勃海爾、徐工(gōng)、三一(yī)、中(zhōng)聯重科、福田雷沃等。
專家認爲，随着城鎮化進程推進，40萬億元投資(zī)的不斷釋放(fàng)，基建、地産投資(zī)反彈和政府對西部地區基礎設施建設的加速，包括交通、水利、城市建設、資(zī)源開(kāi)發等在内的開(kāi)發項目如火(huǒ)如荼地展開(kāi)，爲基礎工(gōng)程機械的銷售提供了有利的市場環境。
國際市場方面，自2005年三一(yī)實現旋挖鑽機出口以來，以山河智能、徐工(gōng)、三一(yī)、宇通重工(gōng)和金泰爲代表的企業都加大(dà)了出口的銷售力度，目前，金磚國家、東南(nán)亞及非洲等地區的需求增加，出口市場也将成爲旋挖鑽機企業利潤的另一(yī)主要來源。