一(yī)、前言
  摩擦在自然界中(zhōng)是一(yī)種普遍的客觀存在，人類的生(shēng)存、生(shēng)活、發展都離(lí)不開(kāi)它。但是人們真正自覺地認識它、研究它乃至利用它卻是比較晚的。直到本世紀40年****始受到世界各國的重視，着手進行研究，到60年代初期才逐步形成一(yī)門學科“摩擦學”（Tribology）。研究摩擦意義重大(dà)，首先是能量消耗，據1977年國際摩擦學會議統計資(zī)料，世界上1/3—1/2的能源以摩擦損失型式消耗在各類機械傳遞能量的過程中(zhōng)；其次是零件摩損失效，據統計表明機器零件的失效80%是由摩擦引起的。鏈條在傳動中(zhōng)每個環節存在兩對摩擦副，即銷軸與套筒，套筒與滾子，而且鏈條與鏈輪齧合的過程中(zhōng)也發生(shēng)摩擦。目前在國内不論是鏈條制造廠家還是用戶，對鏈傳動中(zhōng)的潤滑問題都未引起充分(fēn)的重視，潤滑不良甚至根本不潤滑的現象普遍存在，因此本文将對鏈傳動的潤滑問題進行探讨。
二、潤滑的必要性
  對于鏈傳動，即使鏈條和鏈輪設計的非常符合使用條件和環境，但是如果潤滑不良，那麽想要充分(fēn)發揮設計的性能和保證使用壽命是不可能達到的。 
  鏈條在使用中(zhōng)有良好的潤滑和潤滑不良其磨損量可相差200—300倍[2]，一(yī)旦潤滑不充分(fēn)，則銷軸和套筒将發生(shēng)磨損，并由此引起鏈條與鏈輪齧合失調，噪音增大(dà)，鏈節伸長。甚至造成斷鏈事故。滾子與套筒之間潤滑不良将造成這些零件早期嚴重摩損（見圖1）而無法繼續使用。因此，制定選擇潤滑油粘度、給油位置及方法，給油間隔和注油量的合理方案，使鏈條各摩擦表面之間充分(fēn)潤滑是發揮鏈條性能的至關重要的措施。可以收到以下(xià)效果；
1. 減少摩擦副的磨損；
2. 減少動力消耗；
3. 防止發生(shēng)粘着磨損引起的膠合；
4. 消除因摩擦而産生(shēng)的過熱；
5. 保證傳動平穩并延長使用壽命。
三、潤滑材料的選擇
  爲減少摩擦副之間的摩擦與磨損，降低摩擦阻力的一(yī)切減磨物(wù)質都可以作爲潤滑材料。其種類繁多，有潤滑油，潤滑脂、固體(tǐ)潤滑劑等。在鏈條傳動使用的潤滑劑選擇時，必須考慮潤滑形式、環境溫度、鏈條規格之間配合。一(yī)般都使用化學性質穩定的優質礦物(wù)油，以成分(fēn)純淨、不以氧化、不含雜(zá)質的爲最佳。至于各種用過了的油或脂類，可能含有的微小(xiǎo)顆粒及腐蝕性成分(fēn)，會造成鏈條死節等故障，所以絕對不可以用作鏈傳動潤滑劑。
  鏈條在出廠前必須滲防鏽潤滑油，爲了防止運輸保管時滴油流失，往往在潤滑油中(zhōng)加入稠化劑，一(yī)般各制造廠家都自行調制，本文作者使用過的一(yī)種調和方案實踐證明其防鏽潤滑性能較好。滴點不低于65 C°，其配比爲純石蠟15%、純凡士林35%、純機械油50%，滲油溫度爲130 C°—150 C°。用戶購買後可直接使用。
四、潤滑部位及給油方式
  鏈傳動潤滑方式根據使用工(gōng)況的不同分(fēn)爲三種：A手工(gōng)給油或滴油潤滑方式；B、油池潤滑方式；C、油泵強制給油潤滑方式。對于C型強制潤滑和B型滲油潤滑各部位都能充分(fēn)潤滑當然不成問題。對于A型手工(gōng)給油或滴油潤滑方式則必須保證使潤滑油充滿金屬之間産生(shēng)摩擦的部位（見圖2），主要有：
1、銷軸與套筒之間，可以防止過度磨損而伸長。
2、套筒與滾子之間，可以減少兩者之間的摩損，同時其間的油膜還能起到減緩沖擊，以防滾子和套筒碎裂和減少噪音的作用。當潤滑油充滿間隙，特别是在鏈條松邊給油，可以使油充滿各摩擦副間隙之中(zhōng)，能有效地防止金屬之間直接接觸，而延長鏈條的使用壽命，另外(wài)潤滑油兼有防鏽蝕功能，對保護鏈條也大(dà)有好處。
五、結論
1 鏈條出廠前和使用中(zhōng)必須保證進行良好的滲油和潤滑，以防止和減輕摩擦。
2 潤滑是充分(fēn)發揮鏈條使用性能的必要手段，良好的潤滑與不良潤滑鏈條的使用壽命可相差幾百倍。
3 合适的潤滑部位和潤滑方式即可以節省潤滑油又(yòu)可收到事半功倍的效果。