泥岩一般可(kě)塑性差，結晶顆粒細膩、層理(lǐ)構造造成了表面光潔，再加上我們在施工(gōng)過程中(zhōng)對岩層進行的泥漿潤滑及軟化處理(lǐ)，容易出現打滑、塞齒、糊底等現象，相比埋杆、斷頭雖然程度輕，但對施工(gōng)也有(yǒu)不小(xiǎo)的影響，需要格外注意。

一般我在遇到這種泥岩的情況下，首先考慮機器的配置，得配摩阻鑽杆、扁齒開體(tǐ)鑽鬥，這樣工(gōng)作(zuò)效率高，而且能(néng)有(yǒu)效的減緩泥岩塞齒、糊底的情況。

施工(gōng)流程如下：

起初發動機油門保持在5~6檔，動力頭低轉速8~12rpm，浮動常開，加壓方式為(wèi)：長(cháng)行程連續加壓，直到負載上升，就是看到鬥齒切入泥岩後，改為(wèi)跟進點加壓方式，如加壓過多(duō)，可(kě)采用(yòng)點回壓方式洩壓，這時候一般調節發動機油門檔位升至8~10檔，動力頭轉速最大流量輸出。這樣的操作(zuò)方式保證初期最大限度的切入泥岩，為(wèi)摩阻鑽杆提供反作(zuò)用(yòng)力，切入後跟進點加壓防止泥漿進入鑽齒與被切削的地質(zhì)而增加摩擦系數，回壓可(kě)保護邊齒。

總結了一下，旋挖鑽機鑽進泥岩總共需注意兩部分(fēn)：

一是泥岩特性，主要是為(wèi)了防止軟化塞齒、糊底現象；

二是泥岩強度，根據強度選擇進行主機選配以及操控是非常必要的。