近日，全國(guó)多(duō)省市突然宣布推遲國(guó)六實施，讓許多(duō)用(yòng)戶長(cháng)舒一口氣，不過國(guó)六的推遲，其實并沒有(yǒu)暫緩國(guó)三淘汰的腳步。近年來，随着國(guó)家對生态環境保護越來越重視，實行工(gōng)程機械強制上牌和報廢制度的呼聲越來越高。起重機、泵車(chē)、挖掘機、裝(zhuāng)載機、壓路機、打樁機及攪拌車(chē)等高污染排放的非道路移動機械，一直都是重要的治理(lǐ)對象。

工(gōng)程機械的管理(lǐ)一直是備受争議的，政府突然介入出台工(gōng)程機械安(ān)全監督管理(lǐ)辦(bàn)法，群衆們都不淡定了。國(guó)家想加強管理(lǐ)，我們可(kě)以理(lǐ)解，但是開啓如此嚴防死守之手段，不僅僅是某個地區(qū)，全國(guó)各省市都有(yǒu)效仿學(xué)習之勢。

機械設備被罰情況

1.環保不達标

近日，北京市環保局開出了高額罰單。在〔2018〕7号行政處罰決定書顯示：北京成越建築工(gōng)程有(yǒu)限公(gōng)司，所存放的三台挖掘機因在使用(yòng)中(zhōng)有(yǒu)明顯可(kě)視煙度，違反《在用(yòng)非道路柴油機械煙度排放限值及測量方法》規定，處每台五千元，共計罰款1.5萬元。

2.無牌照加罰

針對正在服役的無牌、無照的大型工(gōng)程機械設備，将面臨3萬元的罰款！

今年兩會，關于《加快淘汰老舊工(gōng)程機械》的新(xīn)政，各工(gōng)程機械企業心照不宣，紛紛呼籲：工(gōng)程機械必須強制上牌和報廢！

關于加強車(chē)輛結構升級交通部出台的《計劃》：重點區(qū)域采用(yòng)限制使用(yòng)、嚴格超标排放監管等方式，推進國(guó)三及以下營運柴油車(chē)提前淘汰更新(xīn)，加快淘汰采用(yòng)稀薄燃燒技(jì )術和「油改氣」的老舊燃氣車(chē)輛。

多(duō)地出台機械監管政策

1.新(xīn)疆工(gōng)程機械監管令

各級人民(mín)政府應當加強大型工(gōng)程機械設備和車(chē)輛安(ān)全（大型工(gōng)程機械設備包括挖掘機、推土機、裝(zhuāng)載機、鏟運機等工(gōng)程機械設備；大型車(chē)輛包括重型載貨汽車(chē)、混凝土攪拌運輸車(chē)等車(chē)輛）監督管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)的領導。

對大型工(gōng)程機械設備和車(chē)輛實行定位管制，落實安(ān)全監督管理(lǐ)責任，并将落實情況納入綜治維穩考核體(tǐ)系。大型工(gōng)程機械設備和車(chē)輛安(ān)全監督管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)所需經費，列入各級财政預算。

2.長(cháng)沙工(gōng)程機械監管所

工(gōng)程機械監管所對施工(gōng)涉及挖掘、傳統運輸等十大類工(gōng)程設備登記造冊，并統一上牌管理(lǐ)，對不符合标準的工(gōng)程機械逐步淘汰，填補監管空白。

明确工(gōng)程監管範圍為(wèi)挖掘機、推土機、壓路機、打樁機、塔式起重機、攪拌車(chē)等十大類工(gōng)程機械。六年以内機械設備，凡有(yǒu)零部件不達标，六年後将強制報廢。

目前，湖(hú)南省共有(yǒu)100萬台各類工(gōng)程機械設備，已經在株洲、郴州，永州，懷化等六市建立起市一級的工(gōng)程機械監管中(zhōng)心，長(cháng)沙市開福區(qū)工(gōng)程機械管理(lǐ)所試點之後，将在芙蓉、天心等長(cháng)沙各個區(qū)縣逐步推開。

3.江蘇工(gōng)程機械排放普查

江蘇省非道路移動工(gōng)程機械環保排放調查和登記領導小(xiǎo)組負責各地市非道路移動工(gōng)程機械排放調查台賬建立和具(jù)體(tǐ)登記工(gōng)作(zuò)，對各地市的挖掘機、裝(zhuāng)載機、叉車(chē)、推土機、平地機、壓路機、攤鋪機、銑刨機等工(gōng)程機械産(chǎn)品按型号、生産(chǎn)廠家、出廠日期、發動機型号等相關信息進行調查登記。

藍天保衛戰，對工(gōng)程機械機主的影響

1.設備被禁用(yòng)和罰巨款

全國(guó)多(duō)地發布了禁止使用(yòng)高排放非道路移動機械區(qū)域的公(gōng)告，很(hěn)多(duō)省市因為(wèi)挖機冒黑煙開出了高額罰單，甚至有(yǒu)的地方挖機冒黑煙，機主被罰款近2萬元！登記上牌，進行設備“身份确認”，實行備案“上崗”。

這對用(yòng)戶而言，經營成本将會加大，不符合上牌标準的設備何去何從，有(yǒu)無補貼？上牌後要不要年檢收不收費，交不交保險，罰不罰款？這些成了機主的“心病”。

2.加裝(zhuāng)DPF，成本大大增加

今年，《非道路四階段标準計劃2020年實施 要加裝(zhuāng)DPF》，引起了業界的高度重視。為(wèi)适應“非道路移動機械國(guó)四排放”标準，不少地區(qū)要求安(ān)裝(zhuāng)柴油車(chē)顆粒物(wù)捕集器，目前深圳、天津、山(shān)東、成都都明确提出規定柴油車(chē)加裝(zhuāng)DPF。“自2020年1月1日起，凡不滿足本标準要求的不得生産(chǎn)、進口、銷售和投入使用(yòng)”。

一個DPF除煙系統有(yǒu)多(duō)貴？

大約2-4萬元左右。設備本身的殘值已經不高了，再加裝(zhuāng)一個DPF除黑煙，增加的成本或将高達4萬多(duō),相當于設備殘值一半的價格了......

3.二手機價格暴跌

國(guó)内二手工(gōng)程機械保有(yǒu)量已超過700萬台，預計到2020年，統一遵守國(guó)六标準，每年工(gōng)程機械報廢台量将高達120萬台，240多(duō)萬台落後、老舊設備要騰出市場空間。不僅如此，即使是家用(yòng)汽車(chē)也難逃一劫，畢竟國(guó)5标準在實施之前，國(guó)1、國(guó)2标準車(chē)就已經被強制報廢了，所以環保組合拳，并不隻是說說而已。

“國(guó)六”對“國(guó)五”最直接的影響是二手機價格的下跌。設備的保值率會降低，售車(chē)價格會受到影響。雖然“國(guó)五”的車(chē)輛可(kě)以正常使用(yòng)，但二手車(chē)過戶難度較大，收購(gòu)及流通渠道明顯收窄。

 生态環境的升級離不開我們的支持，不達标的設備必然淘汰出局。然而，對于工(gōng)程機械用(yòng)戶來說，選擇符合排放标準的設備成本壓力有(yǒu)多(duō)大？淘汰補償為(wèi)多(duō)少？二手交易會不會變難？這些問題更加值得考量。