機械加工(gōng)是鏈條零部件加工(gōng)的重要手段。鏈條的銷軸、套筒、和滾子絕大(dà)部分(fēn)是由機械加工(gōng)完成的。因此，機械加工(gōng)是鏈條生(shēng)産不可缺少的一(yī)部分(fēn)。　　

一(yī)、 鏈條銷軸加工(gōng)　　

1. 常見鏈條銷軸的形狀與加工(gōng)方法　　

（1） 光軸：光軸一(yī)般是采用冷拔圓鋼或按設計長短切斷、兩端倒角然後熱處理經磨削外(wài)徑後進行裝配。如果采用熱軋圓鋼需車(chē)削外(wài)經，兩端倒角并留出磨削量後再熱處理。加工(gōng)方法簡單。有的光軸兩端或一(yī)端帶雙扁或單扁車(chē)加工(gōng)後需在銑床上加工(gōng)單扁或雙扁然後再熱處理，經磨削外(wài)經後才能裝配。　　

（2） 大(dà)頭軸：大(dà)頭軸一(yī)般用在非标準或GB8350輸送鏈上。其加工(gōng)方法大(dà)緻有兩種: 一(yī)種是采用局部加熱紅镦頭的辦法，即按等體(tǐ)積公式計算出軸料的長短，經切斷、一(yī)端倒角、磨削外(wài)徑、局部加熱後進行紅镦軸。此種加工(gōng)工(gōng)藝材料利用率高，生(shēng)産速度快适合批量生(shēng)産。另一(yī)種方法是采用熱軋圓鋼車(chē)削的方法，适合批量小(xiǎo)而且銷軸直徑偏大(dà)的産品加工(gōng)。 

（3）台階軸：此種銷軸在拉拔機多闆鏈上用的較多，其加工(gōng)方法主要是車(chē)削加工(gōng)。 

2. 常見銷軸加工(gōng)工(gōng)藝路線

 （1）光軸：冷軋圓鋼—切斷—倒角—熱處理—磨外(wài)徑—裝配。 熱軋圓鋼—切斷—車(chē)外(wài)徑—倒角—熱處理—磨外(wài)徑—裝配。　　

（2） 扁銷軸：冷拔圓鋼—切斷—倒角—銑扁—熱處理—磨外(wài)徑—裝配。熱軋圓鋼同樣隻增加銑扁工(gōng)序即可。　　

（3） 大(dà)頭軸：冷拔圓鋼—切斷—一(yī)端倒角—磨外(wài)徑—局部加熱—紅镦—鑽銷孔—熱處理—抛丸—裝配。　　

（4） 台階軸：熱軋圓鋼—切斷—打頂尖孔—車(chē)削—鑽兩端銷孔—熱處理—磨中(zhōng)徑—裝配。 　标準鏈條的銷軸節距P=38.1以下(xià)已實現銷軸機自動加工(gōng)。　　

3. 銷軸常用材料　　

銷軸在鏈傳動中(zhōng)主要承受剪切力、擠壓和磨損。尤其是标準鏈條的銷軸，疲勞壽命是主要考核指标，因此，其材料一(yī)般都是選用低碳鋼和低合金鋼，如20鋼、20Cr、20Cr MO、20CrMnMO、20M2TB等。而輸送鏈和非标鏈條在鏈條設計時是采用靜強度計算法，考核的指标主要是磨損，因此，一(yī)般都是選用綜合機械性能較好的中(zhōng)碳鋼和中(zhōng)碳調質鋼，如40Mn、45Mn、40M2、40Gr 、45#。也有的單位選用35CrMo或42CrMO材料在溫度500度以下(xià)環境工(gōng)作。 　 

二、鏈條套筒加工(gōng) 　

 1. 常見套筒的形成與加工(gōng)方法 　 

（1）圓套筒 ：圓套筒加工(gōng)一(yī)般是采用無縫管或圓鋼切削加工(gōng)，外(wài)徑留磨量。其加工(gōng)工(gōng)藝是：圓鋼或無縫管—切斷—車(chē)内徑一(yī)車(chē)外(wài)徑 —倒角—熱處理—磨外(wài)徑—裝配。　　

（２）帶扁套筒：加工(gōng)工(gōng)藝與圓套筒基本相同隻增加銑扁工(gōng)序即可。　　

（３）台階圓套筒或帶扁套筒：此種套筒多用于非标準鏈條。

加工(gōng)工(gōng)藝是：　熱軋圓鋼—切斷—車(chē)内徑—車(chē)外(wài)徑—車(chē)台階—倒角—銑扁—熱處理—磨中(zhōng)徑—裝配。　　标準鏈條的套筒都是圓套筒，節距P=50.8 的鏈條套筒已經實現卷管機自動卷制，也有的單位采用預壓彎三工(gōng)位卷制模具卷制。　　

2. 套筒常用的材料　　标準鏈條的套筒一(yī)般都是選用10或20鋼在卷管機上卷制。而輸送鏈和非标準鏈條的套筒一(yī)般都是40Cr或45鋼制造。如果在溫度500度以下(xià)工(gōng)作，可用35CrMo或42CrMo材料。　　

三、鏈條滾子加工(gōng)　　

 1. 常見鏈條滾子的形狀與加工(gōng)方法　　 

（1）光滾： 标準鏈條的滾子都是光滾，一(yī)般都是采用擠壓成型。而中(zhōng)、大(dà)規格和非标準鏈條的滾子一(yī)般采用無縫管和熱軋圓鋼加工(gōng)。其加工(gōng)工(gōng)藝是：圓鋼或無縫管—切斷—車(chē)内徑—車(chē)外(wài)徑——倒角——熱處理——磨外(wài)徑——裝配。　　 

（2）有緣滾子：有緣滾子即帶沿滾子，一(yī)般在軌道上滾動。重載非标鏈條應用較多。

其工(gōng)藝路線是： 　　熱軋圓鋼—切斷—車(chē)内徑—車(chē)外(wài)徑—車(chē)凸緣—倒角—熱處理—抛丸。 　　

2. 滾子材料的選擇 　滾子在鏈傳動中(zhōng)主要受擠壓和沖擊。非标準鏈條一(yī)般也都選用中(zhōng)碳鋼或中(zhōng)碳調質鋼來制造。标準鏈條的滾子一(yī)般采用10或20鋼在多工(gōng)位冷鐓機上成形。 

四、銷軸、套筒、滾子加工(gōng)中(zhōng)應注意的幾個方面

 1. 銷軸長短：對于光軸來講銷軸加工(gōng)長短很重要。因爲銷軸鉚點時的露頭高度是根據銷軸直徑的多少計算出來的。如果銷軸短了其鉚頭增大(dà)率不夠，鉚點變小(xiǎo)了。如果銷軸長了，鉚點銷軸容易彎曲，造成死節。如果銷軸長短不一(yī)緻容易造成鉚點大(dà)小(xiǎo)不一(yī)，影響鏈條的外(wài)觀質量。 　

2. 大(dà)頭軸銷孔距：大(dà)頭軸在鑽孔時，其孔邊距應按最大(dà)極限尺寸加工(gōng)，避免由于零件誤差特别是鏈闆平度超差，裝配時銷子穿不進去(qù)。如果是镦軸，在镦軸前銷軸直徑應按最小(xiǎo)極限尺寸磨削，镦軸後小(xiǎo)軸根部不得大(dà)于銷軸的最大(dà)極限尺寸。如果是大(dà)頭台階軸，其二台階部分(fēn)長短不得大(dà)于所裝鏈闆的厚度。否則會影響鏈條的裝配。 

3．套筒長短：套筒加工(gōng)的長短将直接影響鏈條的内節内寬，所以在加工(gōng)時一(yī)定要控制在公差之内。如果是帶扁套筒其扁距最好按最大(dà)極限尺寸加工(gōng)。因爲鏈條在設計時，内節内寬隻容許大(dà)，不容許小(xiǎo)。銑扁時雙扁要對稱、平行，扁厚可按最小(xiǎo)尺寸加工(gōng)。 　

4．套筒 孔徑加工(gōng)：加工(gōng)簿壁套筒時，由于熱處理後孔徑往往變大(dà)，所以孔徑可按中(zhōng)上差加工(gōng)。如果加工(gōng)厚壁套筒，熱處理後孔徑往往變小(xiǎo)，因此可按套筒孔徑的最大(dà)極限尺寸加工(gōng)。 

5. 套筒的外(wài)經加工(gōng)：套筒外(wài)徑（除用卷管機能達尺寸精度外(wài)）都需要磨削，在加工(gōng)時一(yī)定要留出足夠的磨削量。　　

6。滾子内外(wài)徑加工(gōng)： 光滾加工(gōng)方法與圓套筒加工(gōng)方法相同。有緣滾子在加工(gōng)時，其大(dà)圓根部一(yī)定要有圓角避免在淬火(huǒ)時開(kāi)裂。　　

7. 套筒、滾子内徑的檢測：套筒、滾子内外(wài)徑最好采用全形塞規檢測，避免由于設備或加工(gōng)等原因造成的母線不直、孔徑一(yī)端大(dà)一(yī)端小(xiǎo)等現象。