爲了加強窄軌車(chē)輛管理，防止斜巷提升過程中(zhōng)因車(chē)輛連接裝置出現問題而造成跑車(chē)事故，特制定窄軌車(chē)輛連接裝置入井檢查制度，望各使用窄軌車(chē)輛單位認真執行。
(一(yī))、檢查制度
1、運輸隊必須對每輛入井礦車(chē)、材車(chē)進行編号管理，建立檢查、檢修、驗收台賬。并安排專人檢查車(chē)輛的完好情況。機電一(yī)隊負責平闆車(chē)的維護檢修。
2、信号挂鈎工(gōng)必須對入井或斜巷提升車(chē)輛進行全面檢查，防止不完好車(chē)輛入井提升，發現不完好車(chē)輛時，先将其放(fàng)置在閑道上，彙報值班幹部，建立檢查記錄，并認真填寫。
3、各車(chē)輛使用單位對使用中(zhōng)存在問題的車(chē)輛，要立即停止使用，做出标記，彙報運輸隊處理。
4、窄軌車(chē)輛的檢修 小(xiǎo)修：每季度一(yī)次；中(zhōng)修：每半年一(yī)次；大(dà)修：每年一(yī)次。凡是超過檢修時間而沒有回車(chē)庫檢修的車(chē)輛，要有專人井下(xià)巡查找回，以免造成積壓。
(二)、窄軌車(chē)輛的檢查内容：
1、檢查窄軌車(chē)輛的各類鉚釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開(kāi)口銷子，要求齊全、完整、緊固，碰頭鉚釘不松動，其他鉚釘、螺栓松動數不超過總數的10%。
2、檢查窄軌車(chē)輛的車(chē)廂與底盤，要求車(chē)廂無破洞和嚴重變形，上口對角線的長度誤差不大(dà)于35mm，各部凹凸深度不大(dà)于50mm，車(chē)廂裂紋裂紋長度不超過100mm，底盤無開(kāi)焊和裂紋。
3、檢查車(chē)輪及潤滑：要求礦車(chē)運行平穩，在水平軌道上四個車(chē)輪與軌面接觸誤差不大(dà)于3毫米，車(chē)輪不得有裂紋和變形，輪緣磨損餘厚不小(xiǎo)于13毫米，踏面磨損餘厚一(yī)噸礦車(chē)不小(xiǎo)于6毫米，三噸礦車(chē)不小(xiǎo)于8毫米。要定期注油，保證車(chē)輪轉動靈活，不曠動。
4、檢查聯接裝置：檢查碰頭，碰頭無裂紋，彈簧完整，彈性碰頭伸長在10-30mm, 橡膠碰頭伸出槽外(wài)不小(xiǎo)于30mm。鴨嘴變形不超過10毫米，連接的三環、插銷和碰頭上部鴨嘴銷孔磨損不超過原尺寸的15%；鏈環、插銷彎曲值不超過鏈銷直徑的10%。車(chē)輛的閉鎖柱完整，伸出長度合适。
5、礦車(chē)聯接用三環、插銷等要使用三證齊全的合格産品。
6、車(chē)輛的連接裝置必須定期進行靜拉力試驗，不符規定不準使用。
(三)、人車(chē)
1、車(chē)體(tǐ)、扶手、背靠闆，坐闆、腳踏闆，保護闆，瞭望窗等部件完整緊固，鉚釘、螺栓松動數不超過總數的10%。
2、車(chē)體(tǐ)、底架、前後擋闆，骨架、角鐵無開(kāi)焊，破洞及明顯變形，車(chē)棚及進口無尖棱、尖角和突出物(wù)，車(chē)棚凸凹深度不大(dà)于30mm,裂紋長度不大(dà)于50mm。
3、人車(chē)開(kāi)動機構 自動及手動彈簧不得有裂紋，斷裂或永久變形；主拉杆不偏移，伸縮靈活，與導向套間隙插爪式不大(dà)于1mm。
4、制動器壓闆沿導向槽滑動靈活，左右竄量不大(dà)于10mm，上下(xià)間隙不大(dà)于3mm,靜止或手動試驗時，插爪同時下(xià)落，恢複原位，挂鐵和擋器應咬合嚴密。每天進行一(yī)次手動落閘試驗，每月進行一(yī)次靜止松繩試驗，每年進行一(yī)次重載全速脫鈎試驗。
5、插爪式人車(chē)的緩沖木的材質規格符合規定，緩沖木應固定在車(chē)架上，螺栓無松動，螺母不得露出切入面。
6、閉鎖裝置動作靈活可靠。拉動主拉杆時，栓杆能自動擡起。
(四)、窄軌車(chē)輛聯接主受力部件以破斷強度爲準的安全系數規定
1、專爲升降人員(yuán)和物(wù)料的提升容器的聯接裝置不小(xiǎo)于10。
3、斜井人車(chē)人車(chē)的聯接裝置不小(xiǎo)于13。
4、礦車(chē)的車(chē)梁，碰頭和聯接插銷不小(xiǎo)于6。
當前位置：