一(yī)、人力推車(chē)工(gōng)安全操作規程

　　1、推車(chē)工(gōng)必須經過培訓，考試合格後，方準上崗。

　　2、到達工(gōng)作地點後，先檢查工(gōng)作地點範圍内的安全情況，有隐患要及時處理。

　　3、檢查軌道、道岔、礦車(chē)殺車(chē)，清除軌道上的障礙物(wù)。

　　4、推車(chē)時要正視前方，手扶車(chē)把或礦車(chē)側邊角，不準将手放(fàng)在礦車(chē)沿上。不準蹬飛車(chē)或放(fàng)飛車(chē)。

　　5、同方向推車(chē)時的間距，在軌道坡度小(xiǎo)于5‰時，不得小(xiǎo)于10m，坡度大(dà)于5‰時，不得小(xiǎo)于30m。

　　6、推車(chē)人不準離(lí)車(chē)。車(chē)速不能過快，車(chē)到指定地點用木楔掩住，不得讓車(chē)自溜。

　　7、推車(chē)接近道岔、風門、巷道口時速度放(fàng)慢(màn)。遇有停車(chē)或車(chē)掉道時、前方有人或障礙物(wù)、坡度大(dà)時都要發出警号。

　　8、重車(chē)推至甩車(chē)場時，速度要放(fàng)慢(màn)。從甩車(chē)場推空車(chē)拔鏈要注意安全，不要把頭伸到兩車(chē)之間，防止提車(chē)或甩車(chē)時擠碰人。在彎道摘挂鏈時，要注意安全，不準站在彎道或小(xiǎo)彎一(yī)邊摘鏈。

　　二、蓄電池電機車(chē)司機

　　一(yī)、适用範圍

　　煤礦井上、下(xià)窄軌蓄電池電機車(chē)司機。

　　二、上崗條件

　　1.必須經專業培訓考試合格，取得操作資(zī)格證，持證上崗。

　　2.必須熟悉所使用電機車(chē)的結構、性能、工(gōng)作原理和各種保護的原理及檢查試驗方法，會按完好标準進行日常的維護和保養，按照要求進行操作，能正确處理一(yī)般故障。

　　3.操作規範中(zhōng)未包括的内容，按《煤礦安全規程》和産品說明書(shū)等技術文件的規定執行。

　　三、安全規定

　　1.必須按信号指令行車(chē)，在開(kāi)車(chē)前必須發出開(kāi)車(chē)信号。機車(chē)運行中(zhōng)嚴禁将頭或身體(tǐ)探出車(chē)外(wài)。嚴禁司機在車(chē)外(wài)開(kāi)車(chē)。嚴禁不松閘就開(kāi)車(chē)。

　　2.每班開(kāi)車(chē)前必須對電機車(chē)的各種保護進行檢查、試驗;機車(chē)的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一(yī)項不正常或防爆部分(fēn)失去(qù)防爆性能時，都不得使用該機車(chē)。

　　3.嚴禁甩掉保護裝置或擅自調大(dà)整定值;或用非熔金屬代替保險絲(片)。

　　4.不得擅自離(lí)開(kāi)工(gōng)作崗位，嚴禁在機車(chē)行駛中(zhōng)或尚未停穩前離(lí)開(kāi)司機室。暫時離(lí)開(kāi)崗位時，必須切斷電動機電源，将控制器手把轉至零位，将控制器手把取下(xià)保管好，扳緊車(chē)閘，但不得關閉車(chē)燈。

　　5.不得在能自動滑行的坡道上停放(fàng)機車(chē)或車(chē)輛，确需停放(fàng)時，必須用可靠的制動器将車(chē)輛穩住。

　　6.嚴禁使用“逆電流”(即“打倒車(chē)”)的方法制動電機車(chē)。

　　7.使用蓄電池式電機車(chē)，應按時充電補液，不得使蓄電池過放(fàng)電。

　　8.使用電機車(chē)牽引或推頂脫軌的機車(chē)或礦車(chē)複軌時，應有可靠的措施，如借助複軌器等。

　　9.車(chē)場調車(chē)确需用機車(chē)頂車(chē)時，嚴禁異軌道頂車(chē);嚴禁不連環頂車(chē)。

　　1O.列車(chē)占線停留，一(yī)般情況下(xià)應符合下(xià)列規定：

　　(1)在道岔警沖标位置以外(wài)停車(chē)。

　　(2)不應在主要運輸線路“往返單線”上停車(chē)。

　　(3)應停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區段。

　　11.認真執行崗位責任制和交接班制度。

　　四、操作準備

　　1.接班司機必須向交班司機詳細了解列車(chē)運行、信号、線路狀況(交班司機要主動交待清楚)，并對電機車(chē)認真進行如下(xià)檢查：

　　(1)司機室的頂棚和門是否完好。

　　(2)連接器是否完好。

　　(3)手閘(風閘)及撒砂裝置是否靈活有效，砂箱是否有砂。

　　(4)照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。

　　(5)通訊裝置是否正常。

　　(6)蓄電池電壓是否符合規定，防爆部分(fēn)是否有失爆現象。

　　(7)蓄電池箱安放(fàng)是否穩妥，鎖緊裝置是否可靠。

　　(8)在切斷電源的情況下(xià)，控制器換向手把是否靈活，閉鎖是否可靠。檢查中(zhōng)發現問題，必須及時處理或向當班領導彙報，檢查情況應記入交接班記錄簿中(zhōng)。

　　2.機車(chē)各注油點應按注油表的規定加注适量的合格潤滑油;砂箱内應裝滿規定粒度的于燥細砂。

　　3.開(kāi)車(chē)前必須認真檢查車(chē)輛組列、裝載等情況，有下(xià)列情況之一(yī)時，不得開(kāi)車(chē)。

　　(1)車(chē)的連接不正常。

　　(2)牽引車(chē)數超過規定。

　　(3)礦車(chē)上裝載的物(wù)料的輪廓超過牽引機車(chē)的輪廓尺寸。

　　(4)運送物(wù)料的機車(chē)或車(chē)輛上有搭乘人員(yuán)。

　　(5)運送人員(yuán)的列車(chē)附挂物(wù)料車(chē)、乘車(chē)人員(yuán)不遵守乘車(chē)規定或車(chē)上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物(wù)品等。

　　(6)運送有易爆、易燃或有腐蝕性物(wù)品時，車(chē)輛的組列、裝載或使用等不符合規定。

　　(7)存在其他影響安全行車(chē)的隐患。

　　五、操作順序

　　1.按順序接通有關電(氣)路，點亮紅尾燈。

　　2.接到發車(chē)信号後，先鳴笛(敲鈴)示警，然後将控制器換向手把扳到相應位置，松開(kāi)車(chē)閘，順時針方向轉動控制器操作手把，使車(chē)速逐漸增加到運行速度。

　　3.控制器操作手把由零位轉到第一(yī)位置時，若列車(chē)不動，允許轉到第二位置(脈沖調速操作手把允許轉至60°)，若列車(chē)仍然不動，一(yī)般不應繼續下(xià)轉手把，而應将手把轉回零位，查明原因。如系車(chē)輪打滑，可倒退機車(chē)，放(fàng)松連接鏈環，然後重新撒砂啓動。嚴禁長時間強行拖拽空轉;嚴禁爲防止車(chē)輪打滑而施閘啓動。

　　4.控制器操作手把由一(yī)個位置轉到另一(yī)位置，一(yī)般應有3秒左右的時間間隔(初起動時可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間(脈沖調速操作手把應連續緩慢(màn)轉動)。

　　六、正常操作

　　1.正常操作時應保持的姿勢是：坐在座位上，經常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪(手拉杆)或右腳踏刹閘閥。制動手輪停放(fàng)位置：應當保證手輪轉緊圈數在2～3圈的範圍内。

　　2.運行中(zhōng)，控制器操作手把隻允許在規定的“正常運行位置”上長時間停留。如必須在其他位置稍長時間停留時，也應輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一(yī)位置，防止過熱。

　　3.調整車(chē)速時，應将控制器操作手把往複轉至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘(風閘)控制車(chē)速。

　　4.正常運行時，機車(chē)必須在列車(chē)前端(調車(chē)和處理事故時不受此限)。如果用機車(chē)推行車(chē)輛，必須聽(tīng)從調車(chē)人的指揮，速度要慢(màn)。列車(chē)組列時，要随時注意插挂銷鏈人員(yuán)的安全。

　　5.行駛中(zhōng)，要按信号指令行車(chē)，嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員(yuán)、車(chē)輛、道岔岔尖位置;線路上的障礙物(wù)等，注意各種信号、儀表、儀器的顯示。

　　6.兩機車(chē)或兩列車(chē)在同一(yī)軌道同一(yī)方向行駛時，必須保持不少于100米的距離(lí)。

　　7.列車(chē)行駛的速度：運送人員(yuán)時不得超過4米/秒;運送爆炸材料或大(dà)型設備、材料時，不得超過2米/秒;車(chē)場調車(chē)時不得超過1.5米/秒。

　　8.需要減速時，應将控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉動，直至返回零位。大(dà)幅度減速時操作手把應迅速回零。如果車(chē)速仍然較快，可适當施加手閘(風閘)，并酌情輔以撒砂。禁止拉下(xià)集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時施閘。需要停車(chē)時，應按上述操作順序使列車(chē)緩慢(màn)駛至預定地點，再以手閘(風閘)停止機車(chē)。

　　七、特殊操作

　　1.接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大(dà)或噪聲較大(dà)處，機車(chē)會車(chē)前以及前面有人或視線内有障礙物(wù)時，都必須減低速度，并發出警号。

　　2.機車(chē)通過施工(gōng)區段時，必須服從現場施工(gōng)人員(yuán)的指揮，準許運行時方可慢(màn)速通過。

　　3.需要司機扳道岔時，必須停穩機車(chē)、刹緊車(chē)閘、下(xià)車(chē)扳動道岔，嚴禁在車(chē)上扳動道岔，嚴禁擠岔強行通過。

　　4.不論任何原因造成電源中(zhōng)斷，都應将控制器手把轉回零位，然後重新啓動。若仍然斷電，應視爲故障現象。機車(chē)運行中(zhōng)集電器脫落時，必須将操作手把轉回零位，刹緊車(chē)閘，确認無誤後方可處理。

　　5.列車(chē)出現故障或發生(shēng)不正常現象時，都必須減速停車(chē);有發生(shēng)事故的危險或接到緊急停車(chē)信号時，都必須立即緊急停車(chē)。

　　6.需要緊急停車(chē)時，必須迅速将控制手把轉至零位，電閘與手閘(風閘)并用，并連續均勻地撒砂。

　　7.制動時，不可施閘過急過猛，否則易出現閘瓦與車(chē)輪抱死緻使車(chē)輪在軌道上滑行的現象。出現這種現象時，應迅速松閘，緩解後重新施閘。

　　8.制動結束後，必須及時将控制器手把轉至零位。

　　9.途中(zhōng)因故障停車(chē)後，必須向值班調度員(yuán)彙報。在設有閉塞信号的區段，必須在機車(chē)(列車(chē))前後設置防護後，方可檢查機車(chē)(列車(chē))，但不準對蓄電池電機車(chē)的電氣設備打開(kāi)檢修。

　　八、收尾工(gōng)作

　　工(gōng)作結束後，須填寫有關記錄并履行交接班手續後，方可離(lí)開(kāi)崗位。

　　三、電機車(chē)修理工(gōng)

　　一(yī)、适用範圍

　　用于煤礦14噸及以下(xià)窄軌各類電機車(chē)修理工(gōng)。

　　二、上崗條件

　　1.必須經專業培訓考試合格後，方可上崗作業。

　　2.必須熟悉電機車(chē)的結構、性能、工(gōng)作原理、《煤礦機電設備檢修質量标準》和《煤礦安全規程》的相關規定，掌握電機車(chē)的修理工(gōng)藝和有關設備、儀器、儀表、工(gōng)具的正确使用方法。

　　三、安全規定

　　1.修理工(gōng)作必須在機車(chē)停止運行的狀态下(xià)進行。檢修一(yī)般在維修車(chē)間(硐室)内進行，臨時小(xiǎo)故障的處理可在運行線路上進行，但必須采取防止其他車(chē)輛沖撞檢修車(chē)輛及檢修人員(yuán)的措施。

　　2.被檢修的機車(chē)停穩後，要用止輪器或木楔等将機車(chē)穩住。蓄電池機車(chē)要拔開(kāi)電池插銷。

　　3.修理電氣設備時，要切斷電源并按規定程序進行驗電，确認無電後方可進行作業。

　　4.井下(xià)蓄電池機車(chē)的電氣設備，必須在車(chē)庫内打開(kāi)檢修。

　　5.作業時必須穿戴規定的勞動保護用品。

　　6.認真執行崗位責任制和交接班制度。

　　四、操作準備

　　1.必須仔細檢查各種起吊、搬運、裝卸用工(gōng)機具、繩索等，确認安全後方可使用。

　　2.防護用品以及量具、儀器、儀表等，必須齊全、完好，并備齊所需材料配件。

　　五、正常操作

　　1.拆裝電機、減速箱、輪對、電源箱等重大(dà)部件時，應使用起重設備，并由專人指揮，起吊所用工(gōng)、機具必須符合要求，嚴禁人員(yuán)在起重物(wù)下(xià)站立或行走。利用千斤頂升起重物(wù)件時必須使物(wù)體(tǐ)的重心作用在支點的中(zhōng)心範圍之内，避免工(gōng)件歪倒傷人。

　　2.修理人員(yuán)工(gōng)作時的位置應能防止因操作不當或操作失控時工(gōng)件或工(gōng)具對自身或他人的傷害。

　　3.使用手錘、手鉗、改錐等手工(gōng)工(gōng)具時，應遵守其使用要求。

　　4.使用手持式電動工(gōng)具(手電鑽、手砂輪等)前必須檢查電機外(wài)殼接地是否良好，并按其使用要求操作。

　　5.工(gōng)件鑽孔時應用夾具夾緊工(gōng)件，嚴禁用手持工(gōng)件鑽孔。

　　6.隻有經過專業培訓合格的人員(yuán)方可操作使用電焊、氣焊、噴燈等。在井下(xià)不準使用電焊、氣焊、噴燈等。

　　7.操作大(dà)型專用機床必須經過專業培訓并取得操作資(zī)格證。

　　8.拆卸軸承時應使用退卸器，不能用退卸器的，可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時，應先将軸承在75～100℃的油中(zhōng)加熱10～15分(fēn)鍾再進行安裝。

　　9.部件的拆裝應按順序進行。拆卸下(xià)來的零部件應當加以标記，并清洗幹淨(軸承清洗後要用細布擦拭)。清洗軸承箱和齒輪箱後，安裝時必須認真檢查，防止留有雜(zá)物(wù)。

　　10.磨損超限未經修複的零件不得使用。軸與軸孔磨損後允許采用塗鍍、電鍍式噴塗工(gōng)藝修複，在滿足強度要求的條件下(xià)，也可以鑲套處理，但不得用電、氣焊修補。鍵槽之間不得加墊，平鍵槽磨損後，輪、軸、鍵槽允許同時加寬5%。裝配軸承時軸徑不得沖麻面。

　　11.熱裝輪箍時，必須注意保護輪毂、軸及齒輪不受熱。熱裝輪箍用小(xiǎo)錘敲擊聲音清脆爲合格，聲音沙啞爲松動，不得裝車(chē)使用。

　　12.整流子面受損需要車(chē)削時，每次吃刀深度不得大(dà)于0.1毫米。

　　13.同一(yī)台電機應用規格型号相同的炭刷。新炭刷裝配前必須在整流子上或與其相同的圓柱面上用細砂紙(zhǐ)打磨吻合。

　　14.炭刷壓力的調整應測定壓力。

　　15.防爆電氣設備應符合GB3836.2的有關規定。

　　16.必須注意保護防爆電氣設備的防爆面。防爆面可以化學處理或定期塗防腐油脂，但不得塗油漆。

　　17.機車(chē)檢修質量必須符合《煤礦機電設備檢修質量标準》，按規定進行試運轉，發現不符合要求的部位須重新檢修試驗，直至合格爲止。

　　六、收尾工(gōng)作

　　1.檢修過的機車(chē)經試運轉合格後，要填寫檢修記錄，寫明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗收人等有關内容。

　　2.工(gōng)作結束後要清理工(gōng)作場地，做到文明、整潔，待切斷有關的風、水、電源并履行交接班手續後，方可離(lí)開(kāi)工(gōng)作現場。

　　四、蓄電池機車(chē)充電工(gōng)

　　一(yī)、上崗條件

　　1.必須經專業培訓考試合格後，方可上崗作業。

　　2.必須熟悉本崗位的機電設備性能、供電系統及《煤礦安全規程》的相關規定;掌握有關設備、儀器、儀表、工(gōng)具和消防器材的正确使用方法，按要求進行充電作業，并能正确處理一(yī)般故障。

　　二、安全規定

　　1.對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須由經過專業培訓，取得操作證的人員(yuán)擔任。

　　2.配制硫酸電解液必須用純水或蒸餾水。

　　3.配制電解液時必須穿戴膠靴、橡膠圍裙、橡膠手套、護目眼鏡和口罩等防護用品。

　　4.在調合電解液時必須将硫酸徐徐倒入水中(zhōng)，嚴禁向硫酸内倒水(以免硫酸飛濺，燙傷工(gōng)作人員(yuán))。

　　5.配制酸性電解液，遇有電解液燙傷時，應先用5%的硫酸鈉溶液清洗，然後再用清水沖洗。

6.配制堿性電解液，如果皮膚沾有堿液時，應先用3%的硼酸水清